راه اندازی ماشین با استارت خراب

راه های مختلف برای راه اندازی ماشین با استارت خراب

1. با بررسی اتصالات شروع کنید

اولین جایی که باید بررسی شود اتصالات است زیرا جریان الکتریکی احتراق را کنترل می کند. اطمینان حاصل کنید که اتصالات شلی در مسیر استارت و باتری ماشین وجود ندارد زیرا علت اصلی شروع بد است.

هنگامی که یک اتصال ناامن در این مسیر استارت-باتری وجود دارد، مستلزم آن است که استارت شما جریان کافی برای تغذیه خودرو را ندارد.

اگر متوجه شل شدن آن شدید، پایانه های باتری را با جغجغه محکم کنید. در صورتی که اتصال استارت باتری خوب به نظر می رسد، کابل مثبتی که باتری را وصل می کند را بررسی کنید. این کابل به دو آکورد جداگانه تقسیم می شود که یکی به دینام و دیگری به استارت می رود.

از خط کابل استفاده کنید و سعی کنید بفهمید که در کجا اتصال شل است. اگر در نهایت چیزی نمی بینید، پس باید بای پس را امتحان کنید. کابل مثبت را مستقیماً از روی پیوند به ترمینال باتری برای شروع پرش عبور دهید. احتراق را روشن کنید.

2. اتصال زمین موتور را بررسی کنید

کابل پایه ای که به استارت می رسد از باتری شروع نمی شود. کابل پایه با انتقالی که از ساختار استارت عبور می کند کار می کند. با این حال، زمین کابل های پایه خود را از کابل هایی می گیرد که بدنه خودرو را به گیربکس متصل می کند.

هر گونه آسیب یا خرابی که به کابل های زمین وارد شود می تواند منجر به مشکل شروع کند. دلیل آن این است که کابل رسیدن به استارت را کنترل می کند. کابل انتقال و موتور نیاز به توجه فوری برای حفظ ظرفیت بهینه دارد.

برای رفع این مشکل یک کابل جامپر را از ترمینال منفی از طریق ساختار تستر وصل کنید. این در صورتی است که مطمئن هستید اتصال زمین باعث شروع بد است.

3. کابل برقی استارت را بررسی کنید

شیر برقی تنها دلیل اتصال استارت به چرخ دنده گیربکس است. اگرچه می تواند روی اتصالات مثبت و زمین نیز کار کند، اما صدای میل لنگ به معنای معیوب بودن شیر برقی است.

اگر استارت هنگام ضربه زدن غیرقابل کنترل به نظر می رسد، شیر برقی را از نظر آلودگی یا زنگ زدگی بررسی کنید. اکنون، اجازه دهید به شما نشان دهیم که اگر مشکل این است، چگونه یک ماشین را با شیر برقی استارت بد راه اندازی کنید

به سادگی یک کابل بای پس را روی سیم برقی استارت بزنید. کمی کابل 12 ولتی را مستقیماً از باتری به نقطه اتصال بین استارت و برقی وصل کنید. هنگام چرخاندن موتور، صدای کلیک نشان می دهد که پیوست دقیق است.

4. خوردگی را بررسی کنید

خرابی کابل ممکن است در نتیجه خوردگی باشد که هدایت الکتریکی موتور را به خطر می اندازد. به همین دلیل توصیه می‌شود مطمئن شوید که هیچ قطره‌ای از اسید وجود ندارد که باعث خوردگی شود. این بدان معناست که اقدامات پیشگیرانه باید سریع باشد تا بتوان به طور مطلوب با این موضوع مقابله کرد.

آب و مقدار مساوی بی کربنات سدیم را در یک کاسه کوچک ترکیب کنید و سر انتهایی را با مخلوط بشویید. قبل از شستشوی پایانه ها و کانکتورها با آب گرم خالص، مدت کمی تمیز کنید. در انجام این کار، به این معنی است که باید اطراف جعبه موتور را برای هرگونه آلودگی یا رسوب خورنده بررسی کنید و آن را نیز بشویید.

کانکتور برقی، کابل اتصال مثبت و کابل زمین موتور همگی باید بررسی و پاک شوند.

5. به آرامی استارت را با چکش بکوبید

یکی از روش‌های بسیار مرسوم برای رفع سریع استارتر، ضربه زدن به آرامی با چکش است. توصیه می‌شود این کار را در حین چرخاندن ماشین به طور همزمان انجام دهید تا کارآمد باشد. چرا این کار به این دلیل است که استارترها شروع به ایجاد نقاط غیرفعال در بین سیم پیچ های میدان و آماتور می کنند. بنابراین ضربه زدن به آن به آرمیچر جان می بخشد تا بچرخد و شروع به کار کند.

اگرچه این ترفند در طول سال ها جواب داده است، اما خودروهای جدید به جای موتور طولی معمولی، با موتور عرضی عرضه می شوند. و این بدان معناست که ترفند ضربه زدن کار نخواهد کرد زیرا استارتر در مکانی قرار گرفته است که دسترسی به آن دشوار است. خوب، اگر ماشین شما این مشکل را دارد، سعی کنید از ابزار سبک تر استفاده کنید.

6. پرش ماشین را استارت بزنید

داشتن یک ابزار Jump Start عالی است، اما آیا می توانید یک ماشین را با استارت بد پرش کنید. احتمالاً راه‌اندازی خودرو ممکن است راه‌حل باشد، اگرچه موقتی است. هنگامی که یک باتری دارید که به خوبی کار می کند، آمپر کافی به استارت می دهد تا ماشین شما روشن شود.

فقط آن را امتحان کنید، چه کسی می داند ممکن است چه اتفاقی بیفتد؟ با یک جامپ استارتر یا یک باتری بادوام، پرش می تواند نقاط مرده را در آماتور فعال کند و انرژی کافی برای چرخش تولید کند.

7. ماشین را فشار دهید تا استارت بزند

یکی دیگر از راه‌های سنتی آسان اما پربازده برای کنترل خودرو با استارت بد، استارت زدن با فشار است. عملکرد فشار راه اندازی حتی زمانی که باتری خالی است و استارت خراب است. با این حال، فشار استارت فقط در خودروهایی کار می کند که دارای جعبه دنده دستی هستند. این تنها محدودیت است

برخی از بدنه های توانا را در پشت خودرو قرار دهید تا در حالی که در داخل آن هستید و احتراق را روشن می کنید، به جلو فشار دهید. همچنین باید ماشین را در یک دنده متحرک قرار دهید و به مردم بگویید حداقل قبل از رها کردن کلاچ با سرعت 10 مایل در ساعت به آن نیرو وارد کنند. در زمان آزاد شدن، موتور قدرت می گیرد و شروع به کار می کند. در صورت شکست اولی، این روش را تکرار کنید.

8. فلایویل موتور را بررسی کنید

فلایویل موتور را بررسی کنید زیرا می تواند دلیلی برای استارت بد باشد. چرخ بزرگی که موتور و گیربکس را به هم متصل می کند به عنوان چرخ طیار موتور شناخته می شود. وقتی دنده استارت می خواهد موتور را بچرخاند، به فلایویل وصل می شود. به همین دلیل است که وقتی موتور استارت را جدا می کنید، ماشین را روی گیربکس خنثی بگذارید.

از کسی بخواهید با چرخاندن پیچ وسط میل لنگ با ضامن دار یا میله شکن، میل لنگ را برای شما بچرخاند. قرقره میل لنگ را در قسمت زیرین موتور جلو خواهید دید. این چرخش قرقره بسیاری از اجزای خودرو مانند دینام و پمپ فرمان را کنترل می کند. برای گرفتن پیچ وسط قرقره باید چرخ را بردارید.

9. موتور استارت را تست کنید

هنگامی که موتور استارت را بررسی کردید و تعمیرات لازم را انجام دادید، باید در تعمیرگاه خودرو تست اجرا کنید. برخی از این مغازه ها هیچ پولی برای اجرای آزمایشی دریافت نمی کنند. وقتی موتور استارت قدیمی است، متوجه می شوید که ویژگی های خاصی داشته باشد.

ویژگی هایی مانند شفت قدیمی و ضعیف، آماتور و برس ها، کند بودن یا بدون میل لنگ، انتقال بد جریان همگی نشان دهنده یک موتور استارت قدیمی است. به همین دلیل است که اجرای آزمایشی ضروری است زیرا وضعیت فعلی موتور استارت را نشان می دهد تا بدانیم آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.

بسته شدن

هنگامی که خودروی شما استارت بدی دارد، ممکن است در نتیجه تعمیر و نگهداری ضعیف باتری یا اتصالات الکتریکی آسیب دیده باشد. هر کدام که باشد، راهنمای بالا کمک زیادی به شما می کند که چگونه ماشینی را با استارت بد راه اندازی کنید. با نکاتی که در اینجا ارائه می شود، می توانید بر هر یک از چالش های استارت خودرو غلبه کنید.